Az ilyen lelátók a saját köröd utolsó mezőnyéig tekintenek; az új kis egyenes vonal a 11-es és a 12-es kanyarhoz vezet, majd egy nagyszerű kanyargós, több kanyarból álló szakaszt követ, ami a egyenes vonal egy részét eredményezi. Hamiltonnak igazán jó napja volt, de Bottas – aki csak a második helyen állt – küzdött a kijáratnál. A legújabb Mercedes-pilóta végül a McLaren Lando Norrisát és mindkét Red Bull autóját rajtolta el, ami miatt visszaestek. Verstappennek az új baleset óta problémái vannak az alvázával, ami miatt a pálya mindenhol koszos. A legújabb terv szerint csütörtökön 45 perces edzés, pénteken fél órás időmérő edzés, vasárnap pedig egy 30 perces küzdelem következik. Kedden az új F2-es verseny egy nagyszerű 45 perces edzéssel kezdődik, és egy nagyszerű 29 perces időmérővel várnak aznap.

„A személyes kedvenc versenyvasárnapom itt 2018-ban volt, mivel egy háromkörös, hosszútávú, sportfogadás egyedi F1 Entertainment-es versenyt nyertem. A hétvégi verseny előtt rengeteg felújításon dolgoztak, többek között a fő lelátón, a legújabb paddockban és az alapvető megerősítéseken is. A vasárnapi F1 Television Special, ESPN, ESPN Deportes és ESPN3 versenyre készülhetünk. Az edzések és az időmérők általában az F1 Television Special, ESPN2, ESPN3 és ESPN Deportes versenyeken zajlanak majd. Leclerc korán megakadályozta, hogy új gumikat szerezzen, és ma Piastrival versenyez, akik egy két kiállásos versenyt vettek. Norris az ötödik helyen áll, kevés a nyerő esélye abban az időszakban, így meghosszabbította az első szakaszt, és csak utána kell majd gumit cserélni.”

Az új abszolút vonalak hasonlóképpen bőséges belépési hellyel rendelkeznek a hegyoldalon, így a zenefal szabadon hagyásával a réssávban. Az új közelség Budapesthez és a nyári menetrend szerinti pozíció ideális úti céllá teszi a turisták számára. Az új Hungaroringet, amelyet keskeny, kicsi és lassú tulajdonságai miatt gyakran „Monaco helyett falfelületnek” neveznek, a versenyzők péntekenként jobban kedvelték, mint vasárnaponként. A mozgó alkatrész-kombinációik erős kihívást jelentenek az idővel szemben, de gyakran bosszantják az embereket a verseny miatt a korlátozott fogási lehetőségek miatt. Az új pálya profilja azonban az elmúlt években megváltozott.

Azt javaslom, hogy járd be az edzések helyszíneit, hogy megtudd, pontosan mi is van a piacon. A versenynap legújabb pályái lehetnek a leghosszabbak, és felteheted magadnak a kérdést, hogy láttál-e már egyre több embert fordított irányban mozogni. Mindhárom nap teljes napsütésben telt, a verseny a mi kilátónkig a legmelegebb és legnaposabb napsütés volt. Az új lelátók nem voltak árnyékolva, ezért többször is menedéket kerestünk a lelátók alatt, a különböző helyeken. Az esernyők nem engedélyezettek, mert zavarják mások véleményét a versenypályáról. A Magyar Nagydíjon Super Gold parkoló bérelhető körülbelül 177 CAD (~ 130 USD / 120 EUR) áron, ami gyors hozzáférést biztosít az új pályához.

A Magyar Nagydíj alatt akár Very Silver parkolást is igénybe vehetsz, ami egyszerű megközelítést biztosít az új pályához. A legújabb vonat Budapestről a Hungaroringre nem indul el a városközponttól. Az utasoknak az új metró piros vonalát (M2) kell használniuk, hogy az Örs vezér tere felé érkezzenek. Innen néhány perc séta következik a HEV megállóig, az Örs vezér tere. A visszaúton taxiszámlálás van, de a verseny befejeztével hosszabb sorokra kell számítani.

Generali Freeze & Rock Vasúti Esemény – Budapest legnagyobb téli lépcsővasárnapja: sportfogadás

„Ez egy igazán bensőséges időmérős példa volt, ahol az alap négyes fél tized, az első tíz pedig fele-fele arányban végzett, ami a legjobb előjátéka egy olyan versenynek, ami ugyanolyan izgalmasnak és fantasztikusnak tűnik. Nagy a valószínűsége, hogy a napsütés és az eső holnapra változik, ami csapadékot okozhat, mindig is így volt, és valószínűleg a versenyen is. Azonban ahelyett, hogy tegnap a fürdőben történt volna, azt hiszem, most a szervezetek olyan helyre telepítették az autókat, ahol általában az aerodinamikai profilokat készítik elő a határon.”

Lesz alternatív F1-es segítségcsata-gyűjtés is?

Megspórolhatod a gyaloglásod a Nagydíjra, és használhatod a zipline-t, amely a neoklasszikus Habsburg-kori szövetek lenyűgöző illusztrációja. Magyarország fővárosa Európa egyik legkedveltebb városlátogató látványossága volt. Híres energikus, mégis praktikus életmódjáról és étkezéséről, közel a klasszikus európai építészethez, az új Magyar Nagydíj megállója most sokkal többet kínál, mint pusztán az új, ízlésedre szabott lépcsőzőpályát. Innen a parton egészen a belga határig indulhatsz – gondoltál már arra, hogy Dunkerque-ben megállj, hogy megnézz bizonyos történelmi helyszíneket? Az új állomás Belgium legnagyobb városai mellett halad el, és így tovább Németországba, állítólag a Scenic-en és Frankfurton keresztül.

Az ilyen helyek bármilyen járművel megközelíthetők kerékpározás nélkül, de fontos megjegyezni, hogy nincsenek beton vagy kemény felületek kerékpárok szállítására. Taxival az egyik legegyszerűbb módja a versenypálya megközelítésének, a megbízható úton rajongók gyűlnek össze az új kapu közelében. Azok számára, akik Budapest belvárosában tartózkodnak, a Hősök tere és a menetrend között minden vasárnap privát City Coach buszjárat közlekedik.

A Bronz 1-es tribün a Hungaroring kanyargós belső pályáján található, a 6-os és 7-es sikánhoz közel. Mivel ebben a szakaszban nem sok előzést láttunk, a Tan 1-es tribün új visszajelzése az, hogy az autóink előre érkeznek, ami sokkal nagyobb potenciált ad a fotózásra. A Bronz tribün közvetlenül a Tan 1-es tribün után következik, és még lélegzetelállítóbb élményt nyújt a legújabb dalnak.

Charles Leclerc telefonon az egyik ajánlott pole pozíciónak nevezte, amit valaha elért. Micsoda meglepetés, hogy megszerezte a pole pozíciót, és megnyerte a Ferrarit, hiszen ez az első az évben – legalábbis kedden. És még jobb hetedik helyezést is ki lehetne hozni a Sauber újoncából, Gabriel Bortoletóból, aki az időmérő edzésen való kiemelkedésből indul ki. A Ferrari versenyzője, Charles Leclerc mindenkit – önmagán kívül – meglepett azzal, hogy megszerezte a pole pozíciót, és megnyerte a másnapi Magyar Nagydíjat.

Franco Colapinto nagyszerűen próbálkozott azzal, hogy 2025-ben először a második Alpine autóval bejuttassa a Q3-ba, még akkor is, ha a Q2-es utolsó menetelése még mindig több, mint fél másodpercnyi előnyt jelent. A mai nap után itt az ideje helyet váltani, hogy Lando Norris és Isack Hadjar is bekerüljön a rossz kvalifikációs osztályokba, mint Magyarország, ahol Max Verstappen és Alex Albon is befuthat. Liam Lawson azt mondta, hogy a Race Bulls 8. helyén áll, ha Verstappen érzelmes déltájt él át, kilencedik lett, és a vizsgált legújabb versenyt kemény küzdelem zárta, miután Lewis Hamilton kiszorította a Ferrari újoncát a pályáról. A Mercedes újonca, Kimi Antonelli a 10. helyről a pontszerző helyről zárt, ha Hamiltonnak meg kell elégednie a 12. hellyel Isack Hadjar mögött. Az FP1-ben Lando Norris kiemelkedő McLaren-es győzelmet aratott, 0,019 másodperccel megelőzve csapattársát, Oscar Piastrit, így Charles Leclerc a harmadik a Ferrari pilótájaként.

Azonban szóhoz sem jutott, miután meglepetésszerűen elkapta a budapesti futamot. Az új Ferrari-fiú öt tizeddel van lemaradva a McLarentől az FP3-ban, ahol a Ferrari sebessége már az időmérő edzés elején elhagyta, mivel meg kellett küzdenie a Q1-ből és Q2-ből való kijutásért. De míg a Q3-ban megváltoztak a feltételek, Leclercnek sikerült a legjobban alkalmazkodnia, és végül elsöpörte első pole pozícióját a szezonban.

Sport

Az éghajlatváltozás, különösen a hőmérséklettel kapcsolatban, bizonyos változásokat okozhat az új futásteljesítményben, mivel ezek jelen vannak a legújabb záró szakaszokban, amelyeket manapság az időmérőn tartanak. Két nap múlva a megszokottól, és másképp fogalmazva, a leggyorsabb kör a pole pozíciót szerezte meg. Szuper ragadós, de rövid élettartamú, kvalifikált gumiabroncsok, amelyek gyorsabb köridőket biztosítanak az autónak, mint a verseny vékonysága.